海外疫情告急,回国机票一票难求!18万元一个座位售罄

供需失衡推动机票费用大幅上涨，部分航班票价突破常规范围 ，公务机包机费用高达18万元且迅速售罄
。全球疫情形势严峻
，输入性风险持续存在截至北京时间3月16日8时33分，全球累计确诊新冠肺炎病例超16万例 ，中国以外累计确诊病例突破5万例。

在一般民航机票一票难求的情况下
，包机服务成为了一种费用昂贵的选取 。如金鹿公事航空推出的伦敦飞上海航线，每个座位费用高达18万元起 ，但由于市场需求旺盛
，该航班迅速售罄
。包机服务的高价主要源于其提供的定制化飞翔、高端服务以及涉及调机费等额外成本。

包机与中转航班，其中直飞航班经济舱费用被炒高至十多万 ，甚至一度达到18万元 。

随着中国政策的放开
，大量海外华人 、留学生等急于回国，导致归国机票需求激增
。

3月份的第三个“黑周一 ”,A股还能否扭转败局?

月份第三个“黑周一
”后A股能否扭转败局尚不确定 ，但存在反扑可能，关键在于海外市场表现及政策干预等因素。海外市场恐慌情绪蔓延
，对A股形成拖累自3月上旬末海外疫情爆发以来，全球股债商汇市场受到严重冲击 。周末两天海外新增确诊病例57871例 ，欧美地区疫情尤为严重
，美国现有确诊超2万例，每天新增超5000例
。

疫情袭击全球汽车业,14家车企100余家工厂被迫停产

〖壹〗
、据亿欧汽车统计 ，受新冠肺炎疫情影响
，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马 、丰田
、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家 。同时 ，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程
，但也处于蠢蠢欲动的阶段
。

〖贰〗 、据不完全统计，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂 ，其中欧洲地区和北美地区“受伤”最为惨烈。对于此次全球范围大规模工厂停产
，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断 。加拿资本市场数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16% ，而美国汽车销量预计将下降20%。

〖叁〗
、第二点，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业
，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里
。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万 ，为了降低损失
，已有14家车企和100多家工厂被迫停工。根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上 。

〖肆〗、自3月中旬以来 ，新冠病毒疫情开始让欧美汽车业绷紧神经
。 据路由社不完全统计
，截至3月25日，包括通用 、福特
、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA） 、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企 ，已经关停或计划关停的工厂将超过100家。

〖伍〗、这些形式并不乐观
，并且汽车芯片供应不足，导致许多车企大规模减产 。

〖陆〗
、中国制造的世界影响力 当感叹这场疫情对中国经济带来的影响之外 ，从全球多家车企因中国零部件供应问题停产
，要看到的是中国制造在全球范围的影响力已经足够牵一发动全身
。